电子汽车衡利用电阻应变式原理称重。在称重传感器的弹性体上粘贴有应变计，组成惠斯登电桥。在无负荷时，电桥处于平衡状态，输出为零。当弹性体承受载荷发生形变时，各应变计随之产生与载荷成比例的应变，由输出电压即可测出外加载荷的大小。

将称重传感器装在承重台下方，传感器电缆在接线盒里并联，然后接到电子称重仪表的输入端。当汽车停在秤台上时，秤体将其所受的力加到称重传感器上，使应变电桥的电阻发生变化，引起输出电压的变化，即输出了电信号。此电信号经数字滤波、线性放大后送给A/D转换器，A/D转换器把模拟量转换成数字量，然后送到微处理机进行处理，电子称重仪表显示称重结果。

我们在对汽车衡的接地方法进行连接时应注意以下几点：

（1）严格一一对应，须注意传感器灵敏度、零点电压输出一致性，若传感器灵敏度不一致，略有差异尚可，若差异太大，会使系统调试困难。另外不要将2mV/V的传感器与3mV/V的传感器在一个仪表上共用。

（2）地磅称重传感器引线应进行防水、防潮，不然会导致接触不良，信号输入端绝缘阻抗降低，模拟信号漂移严重，系统瘫痪；接线不可靠，接线盒晃动，这样导致个别传感器的引连接开路，称量显示大幅度跳动，系统无法工作。

（3）要注意避免传感器连接电缆或传感器连接线受外力损伤，或因强电操作不当火花溅到连接线上，造成绝缘损坏等等，多种原因使连接线开路或短路，强电流入传感器仪表，严重时导致各级系统整体瘫痪。

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